Kiedy w naszej Yamaszce zaczyna ślizgać sprzęgło to znak, że czas wymienić tarczki sprzęgłowe ;]

Aby dostać się do kosza sprzęgłowego, należy spuścić wszystkie płyny z silnika tzn. olej ze skrzyni i płyn chłodniczy z układu chłodniczego.

Ja osobiście płyn spuściłem odłączając wąż pokazany na zdjęciu.

Aby spuścić olej ze skrzyni, musimy posłużyć się śrubą pod silnikiem







Następnie musimy odkręcić starter i pokrywę dozownika(można całkowicie odkręcić i odłączyć dozownik, żeby nie przeszkadzał w późniejszych czynnościach)



Odkręcamy wszystkie śruby, które trzymają pokrywę kosza sprzęgłowego i delikatnie ją wyciągamy.



Na koszu sprzęgłowym są 4 śróbki, które musimy wykręcić

Po odkręceniu śrub wyjmujemy aluminiową część







A następnie zużyte tarcze







Ze starych tarczek odklejamy blaszki i wkładamy nowe tarczki z blaszkami do kosza(zauważ, jaki jest układ blach i tarcz, najpierw jest tarcza, potem blaszka!)

Zakładamy aluminiową część

I przykręcamy śruby(mocno, ale z wyczuciem, żeby nie przekręcić gwintu)

Wszystko powinno wyglądać tak:







Zakładamy nową uszczelkę(Uwaga! Przed przykręceniem klapy należy ją dokładnie wyczyścić!)



Przykręcamy klapę boczną, mocujemy i instalujemy dozownik, wlewamy płyn do chłodnicy(po zrobieniu kilku kilometrów sprawdź czy w chłodnicy jest max płynu, jak nie to dolej)



I wlewamy olej odkręcając plastikową nakrętkę na pokrywie.(przed tym naturalnie przykręć śrubę, którą odkręciłeś, aby wylać olej ;])

I to tyle ;] Mi całość zajęła jakieś 1,5 godziny, gdyż miałem lekkie komplikacje :)